Jak wygląda proces malowania KTL?

1. Przygotowanie: Detale zawieszone na trawersach przesuwane są przez system do wanien KTL.
2. Odtłuszczenie i fosforanowanie: w wannach wstępnych, w których zanurzane są części, przechodzą przez proces odtłuszczania, a następnie fosforanowania, co daje lepsza przyczepność lakieru do powierzchni, także na krawędziach.
3. Malowanie elektrolityczne: detale zanurzane są w wannie lakierniczej, w której farba nanoszona jest za pomocą elektrolizy (przemiana fizyczna wywołana przepływem prądu elektrycznego).
4. Oczyszczanie i rekuperacja: nadmiar farby spłukiwany jest w ostatnich basenach procesu, gdzie poprzez system filtrów i instalację ściekową oddzielana jest farba od wody zawierającej ścieki alkaliczne. Farba wraca z powrotem do procesu KTL, a oczyszczona woda jest utylizowana w zakładowej oczyszczalni ścieków i trafia do komunalnej sieci kanalizacyjnej.
5. Wygrzewanie: po opuszczeniu procesu KTL trawersy automatycznie transportowane są do pieca, gdzie następuje 3 fazowe wypalanie. Czas wygrzewania jest zależny od grubości i wagi detalu, które przekładają się na jego pojemność cieplną.
6. Demontaż detali z zawieszek (jeżeli nie przechodzą procesu malowania proszkowego), kontrola jakości, pakowanie i wysyłka do klientów.

Jakie są zalety malowania kataforetycznego?

• Wysoka ochrona antykorozyjna.
• KTL (co do zasady) jest tańszy niż malowanie proszkowe, natryskowe czy galwanizacja.
• Możliwość malowania elementów o bardzo skomplikowanych kształtach.
• Jednakowa grubość powłoki na całej powierzchni detalu.
• Możliwość uzyskania powłok o najwyższym stopniu antykorozyjności i trwałości.